Семь лет гарантии: как обслуживают и проверяют республиканские трассы

Изменить подход к улучшению качества дорог намерены в Казахстане. Глава государства назвал их состояние «ахиллесовой пятой» и потребовал жестко наказывать за халатность и саботаж в этой сфере. Теперь подрядчики будут не только строить и ремонтировать трассы, но и отвечать за их содержание в течение семи лет. Такой принцип должен повысить ответственность исполнителей и сократить число дефектов.

Более 90% республиканских трасс обслуживают специалисты «ҚазАвтоЖол». Они ежедневно патрулируют дороги, очищают их от загрязнений, при необходимости заделывают ямы. Для каждого вида работ своя техника - всего свыше 2,5 тысяч машин. Самая высокая нагрузка - зимой. Порой приходится работать круглосуточно.

Ильяс Рамазанов, корреспондент:

- Ежегодно парк спецмашин «ҚазАвтоЖол» пополняется новой техникой. В этом году компания закупила вот такие пикапы для бесплатного экстренного обслуживания машин на трассах. Он оснащен всеми необходимыми инструментами, а также спутниковым интернетом от Starlink для бесперебойной связи с контакт-центром. Сама же машина может служить буксиром для поломавшихся автомобилей. Только с августа этого года за помощью обратились свыше 200 водителей.

Чтобы сделать поездки казахстанцев комфортнее, вдоль трасс оборудуют площадки для отдыха с санитарными узлами и большой парковкой. Впервые в этом году запустят передвижной санитарно-гигиенический пункт для водителей на случай внезапного закрытия трасс. Обеспечивают работу инфраструктуры около 4 тысяч работников.

Куаныш Сергалиев, водитель:

- Со временем привыкаешь ко всей технике потихоньку. Сейчас всё новое, легко работать, тепло в кабине, уютно, комфортно всё. Стремление есть, что я делаю работу для людей, чтобы было комфортно им по нашим трассам ездить.

Вместе с этим специалисты следят и за качеством дорожного покрытия. На всех этапах строительства материалы проходят лабораторные проверки, а готовые участки дополнительно обследуют специалисты технического и авторского надзоров. В этом году провели около 50 проверок, в результате которых выявили свыше 1,5 тысячи дефектов и нарушений. При этом в компании отмечают, основная причина разрушения дорог - большегрузы с недопустимым перевесом.

Нуркат Акылтаев, заместитель председателя Правления АО «НК «ҚазАвтоЖол»:

- Наглядно это всё видно, с какого карьера выезжает большегрузная техника с перевесом. Направления, где они двигаются с грузом – дорога разрушается, а направления, где они обратно возвращаются и направления, где они не передвигаются – в хорошем состоянии.

Ильяс Рамазанов, корреспондент:

- В целом дорожной инфраструктуре большое внимание уделяет и Президент. Глава государства неоднократно критиковал состояние дорог как на трассах, так и внутри городов. Касым-Жомарт Токаев поручил провести глубокие реформы и усилить общественный контроль в этой сфере. В ответ на критику национальный оператор обещает усилить ответственность подрядчиков за качество работ. Уже с этого года гарантийный срок увеличат до семи лет. Насколько эта мера поможет сократить количество дефектов на трассах — покажет время.